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马路上的隔离护栏,设置得合理吗?
来源:www.gyshunyou.com 发布时间:2021年10月03日

    在很多城市,出于维护交通秩序及减少安全隐患的考量,往往会在人口集聚、过往行人较多的路段设置贵阳道路隔离护栏。有交警部门提供的相关数据表明,在部分交通繁忙路段安装设置隔离栏,对规范交通秩序、降低交通事故发生率起到了较大作用。然而,笔者在观察、调研中却发现,城区道路隔离栏安装过多、过繁、过滥,“为隔离而隔离”“为安装而安装”的现象普遍存在,几乎“无一个路段不设置”“没一条马路不安装”。


贵阳道路隔离护栏




    城市道路设立隔离护栏,目的是维护道路交通安全。但据笔者观察,一些有隔离护栏路段的事故率并不会比没护栏的少:有两车剐蹭的,有汽车撞到护栏的,有因为要到调头放慢速度被后面的车追尾的……夏天阳光强烈时,有的护栏还直晃眼睛,反而影响了视线;还有在有连续护栏的路段,要调头的车辆都集中到一个路口,造成车辆拥堵,通行指数大大降低。最危险的是安全意识差的人,为了少走几步路,逆行或直接翻越隔离护栏。

    机动车道路隔离护栏主要用于机动车交通的交通隔离栏,包括中间隔离栏和同向车道隔离栏。

    贵阳道路隔离护栏的设置要求

    1、城市双向六车道及以上主干路无中间分隔带时,应设置中隔离栏,其他主干路无中分隔带时,应该设置中间隔离栏。

    2、城市双向四车道及以上次干路无中分隔带,或道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱又无其他隔离措施的路段时,应该设置中间隔离栏。

    3、桥梁、高架路、立交、隧道双向通行的出入口与地面道路衔接段,应该设置中隔离栏。

    4、在已设有道路中间绿化隔离带或水泥隔离墩等中分隔带的道路,当行人、非机动车横穿机动车道现象严重时,应在中间分隔带上设置中间隔离栏。

    5、中隔离栏安装净高不应小于1.1M,下边缘距地面高度不应大于0.25M。

    6、遇到平面交叉口、人行横道线、车辆左转或掉头开口处,应以斜式渐变等方式逐渐降低中隔离栏净高,端部的隔离栏高度不应超过0.7M,端部长度不应小于10M,渐变段长度不应小于15M。

    7、设置在双黄实线位置的中隔离栏,其底座边缘至双黄实线内侧边缘净宽距离不宜小于0.1M。

    8、在城市道路禁止机动车汇集交织的路段,或专用车道与普通车道分隔路段,可设置同向车道隔离栏,同向车道隔离栏安装净高不宜小于0.6M。

    9、双向两车道的城市道路不宜设置中隔离栏。

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